6月23日上午8时，板樟山新增隧道举行通车仪式，市委书记、市人大常委会主任郭永航出席并宣布板樟山新增隧道开通。市委副书记、市长姚奕生，市政协主席陈洪辉，市人大常委会常务副主任陈英出席活动。

市委常委、常务副市长曾进泽在致辞中代表市委、市政府对为新隧道建设付出辛勤汗水的建设者们致以崇高的敬意和亲切的慰问，向新隧道如期竣工通车表示热烈的祝贺。他说，新隧道的建成通车将进一步完善主城区干线路网，对珠海优化城市格局、提升城市品质、便捷市民出行发挥关键作用，新增的慢行隧道今后将与板樟山山地步道连通，串联起圆明新园、澳门回归公园、白莲洞公园、吉大水库、景山公园等，为广大市民提供更多亲山近水、人与自然和谐共生的休闲活动空间，不断提升人民群众的获得感和幸福感。“我们将深入贯彻落实席大大总书记对广东、珠海重要讲话和重要指示批示精神，聚焦省委‘1+1+9’工作部署、‘一核一带一区’战略布局和市委‘四大任务’，抢抓粤港澳大湾区建设机遇，进一步发扬敢闯、敢试、敢为天下先的特区精神，推动珠海经济特区‘二次创业’加快发展，加快将珠海打造成为粤港澳大湾区重要门户枢纽、珠江口西岸核心城市和沿海经济带高质量发展典范。”

简短的通车仪式后，板樟山新增隧道正式开通，不少车辆和行人第一时间前往体验。板樟山新增隧道在既有隧道两侧新增三条隧道，分别为1.220千米的机动车上行隧道、1.235千米的机动车下行隧道，1.235千米的慢行隧道。新增的两条机动车隧道设计时速70公里每小时，通车后与既有隧道共同组成双向八车道，日通行能力提升至15万辆次；新增的慢行隧道专供非机动车和行人通过，是现今国内最长的慢行景观隧道，隧道顶部绘制了以蓝天白云为背景的3D彩绘，隧道中段设置了长达50米、高4米的巨幕投影，展示珠海城市风光。

板樟山隧道是我市主城区连接南北交通的重要通道，于1990年建成通车，目前日均车流量达到每天8万多辆次。我市于2017年启动新增隧道规划立项，2018年8月项目正式动工，2019年8月主体隧道全线贯通。项目从开工到通车仅仅用了两年时间。

市领导赵建国、吴轼，香洲区和市直有关部门负责同志，项目代建、设计、监理单位代表，建筑工人和市民代表等参加活动。

（本文刊于2020年6月24日《珠海特区报》）